王仕彬的生活時報

• 品號：3557155





• 主打玫瑰環繞邊框
• 富有彈性TPU軟殼
• 完整包覆手機

商品訊息描述

適用機型：APPLE iPhone6 / iPhone6s
材質：TPU軟殼
產地：中國
裸裝重量：約15g 含包裝重量：約65g
裸裝尺寸：約13.8*6.7*0.8cm 含包裝尺寸：約16.7*10*1.8cm
顏色：粉彩玫瑰、玫瑰環繞
包裝內容物：APPLE iPhone6 / iPhone6s TPU彩鑽保護殼*1
注意事項：本商品不含居家主機

北約歷次擴張 圖片來源：香港文匯報

北約將在今(2)日正式邀請巴爾幹半島國家蒙特內哥羅(Montenegro)(黑山共和國)加入北約組織(NATO)，是2009年以來首次再度東擴。面對北約咄咄逼人，消息指俄羅斯已去信部分北約成員國，警告將蒙特內哥羅納入北約會危害地區穩定。倘若蒙特內哥羅加入北約，勢必再次撼動有「歐洲火藥桶」之稱的巴爾幹半島，令俄國與北約關係火上加油。

香港《文匯報》報導，北約28個成員國的外長昨(1)日起在比利時布魯塞爾舉行一連2天會議，預計將會在今日一致通過，正式邀請蒙特內哥羅加入為成員。北約秘書長斯托爾滕明星商品貝格週一(10月30日)表示，蒙特內哥羅為加入歐洲和大西洋的家庭已走了很長的道路，北約正式邀請其加盟並展開會談，將是一個歷史性的決定，亦可突顯出北約對巴爾幹半島西部的持續承諾。

斯托爾滕貝格拒絕證實北約會否發出邀請，但有外交官員指北約已向這個人口65萬的國家「開綠燈」。一旦北約正式邀請蒙特內哥羅加入，雙方將會就此展開會談，預計需時一年至一年半。蒙特內哥羅加入北約別具歷史意義，因為1999年南斯拉夫遭北約聯軍轟炸期間，當時仍屬南斯拉夫的蒙特內哥羅亦成為目標。

上一次有巴爾幹半島國家加入北約已是2009年，當時阿爾巴尼亞和克羅地亞不顧俄羅斯反對，雙雙加入，令北約成員國增至28個。蒙特內哥羅計劃加入北約同樣引起俄國強烈抗議，俄外長拉夫羅夫表示，蒙特內哥羅加入北約將向俄國傳達強力且咄咄逼人的訊息。俄外交部發言人扎哈羅娃上周亦指，北約此舉不單止無助維持巴爾幹地區和歐洲的和平穩定，亦會令本已緊張的俄國北約關係愈趨複雜。據北約官員透露，俄國已去信部分成員國，警告北約擴張並邀請蒙特內哥羅加入對地區穩定毫無幫助。

雖然蒙特內哥羅國會早前通過加入北約的決議，但蒙特內哥羅人對是否加入北約仍然存在分歧，很多人對曾遭北約轟炸仍充滿憤怒，決議通過當日，國會外更爆發嚴重示威衝突。北約外交官員指民調顯示，支持加入北約的蒙特內哥羅人稍為佔多，但反對聲音仍此起彼落。24歲學生拉科維茨便質疑，為何要加入一個矛頭指向極端組織「伊斯蘭國」(ISIS)的軍事同盟；52歲主婦布拉托維奇亦表示，強烈反對加入這個曾轟炸自己家園的軍事機器。

美國駐北約大使盧特表示，加入北約是蒙特內哥羅自身的事，與俄無關。據悉今次北約外長會議除決定是否邀請蒙特內哥羅加入外，亦會發表聲明，表示北約會向波士尼亞、馬其下殺頓和喬治亞等3個有可能成為會員的國家，保持門戶開放政策。

俄羅斯衛星網/自由歐洲電台報導指出，蒙特內哥羅一旦加入北約，勢必再次撼動有「歐洲火藥桶」之稱的巴爾幹半島，鄰國塞爾維亞已率先開腔表示反對。塞爾維亞駐俄羅斯大使泰爾齊奇坦言，蒙特內哥羅加入北約無助巴爾幹半島穩定，又宣稱大部分蒙特內哥羅國民不會在公投中投贊成票。

蒙特內哥羅首都波德戈里察自9月起接連有反政府示威，新塞爾維亞民主黨(NOVA)率領大批親俄民眾上街，反對國家加入北約，要求親西方的總理久卡諾維奇下台及提前大選。示威其後逐步升級，10月底一次有近6000人試圖衝擊國會，更有人投擲汽油彈和爆竹，防暴警察要發射催淚氣體驅散，事件中有多人受傷。

蒙特內哥羅民主及人權中心(CEDEM)上月調查顯示，支持及反對加入北約的受訪者分別佔36.5%及36.2%，反映國內意見嚴重分歧。

『新聞來源／鉅亨網 』



下面附上一則新聞讓大家了解時事

為了因應中國大陸與巴基斯坦的軍事威脅，印度國防部大舉採購運輸機與噴射戰機，但是印度空軍卻長期面臨教練機短缺問題，導致飛行員訓練困難，成為印度空軍戰機摔不停的主因之一。

印度空軍的國產HJT-36噴射教練機由於過於老舊、國產的HPT-32初級教練機因為品質不可靠，在2009年停飛後，使得印度空軍開始尋找新的教練機。

2011年，印度與英國簽約採購24架鷹式（HAWK）教練機，並獲得授權生產42架，但是印度空軍仍有約300多架教練機的缺口。印度空軍官員表示，至少需要180架初級教練機、8和106架高級教練機。

根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，為了爭取空軍訂單，國營的印度斯坦航空(HAL)在2010年開始HTT-40(Hindustan Turbo Trainer-40)的研發工作，但是如同印度國產的光輝輕型戰機(LCA)一樣，研發工作嚴重落後，直到2016年6月才進行首次試飛。儘管如此，印度空軍對採購這款國產初級教練機，依舊興趣缺缺，因為印度空軍覺得重2.8噸的HTT-40，又貴、又笨重。

2012年時，印度空軍表態拒絕採購HTT-40，而是向瑞士皮拉特斯(Pilatus)公司採購75架PC-7初級教練機，並保有採購38架的意向。2014年莫迪(Narendra Modi)政府上台後，支持「國機國造」，使得情勢出現大逆轉，有可能採購在2018年獲得適航許可的HTT-40。印度軍方消息人士指出，印度不會延長PC-7教練機的維修合約，因為印度空軍不會再採購PC-7。

印度在國防採購上的猶豫不前，已經成為國際笑話。空軍有大批米格21與米格27待淘汰，但是引進新戰機又進度緩慢、新教練機又嚴重不足，都讓印度空軍在面對解放軍空軍時，處於不利局面。

印度空軍米格21(MiG-21)戰機從1960年代服役至今，由於機齡老舊導致事故不斷，因而有「寡婦製造機」、「飛行棺材」的惡名。（圖／印團購度空軍 , 2017.7.23）

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